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昨（14）日凌晨1時起到清晨4時，有鐵道迷發現一輛車身寫著「台北捷運公司」的軌道工程車被機捷公司的一輛機車頭拉著，深夜行駛在桃園機場捷運線。原來這輛車是超音波探傷車，是透過高鐵局向台北捷運公司租借，用來檢測貫穿桃園、台北、新北三巿轄的捷運線鋼軌結構安全性。
日前桃園機場捷運線靠近A9a軌道的道岔，被維修人員發現一條裂紋，雖暫不影響列車行進安全，但為解除大眾程車疑慮，桃園大眾捷運公司透過高鐵局，向軌道軌距相同的台北捷運公司租借超音波探傷車。
超音波探傷車主要功能為檢測鋼軌結構內部有否裂縫、氣孔等缺陷，鋼軌若有裂縫、氣孔易造成斷裂。但因北捷路網坡度不大，超音波探傷車爬坡能力只有3.5％，桃捷坡度達4.92%，為免動力不足才動用機車頭，北、桃捷運工程車聯結執行任務相當難得，讓鐵道迷很是興奮。
全線預計20日檢測完成，檢測結果判讀出來提供桃捷維修軌道的參考。下次出勤時間為18日凌晨0時30分由A11坑口站出發，朝北往A1台北車站方向行進。
氣象專家吳德榮在網路專欄「洩天機教室」發文指出，今(27日)晨台北市的最低溫12.5度，比昨天的12.6度還低；同一時間淡水為15.8度，比昨天的11.8度上升了4度，這種怪異現象是因為「輻射冷卻」造成。吳德榮說，「輻射冷卻」降溫的效果取決於「晴朗」與「風弱」兩個因素。今晨北台灣都很晴朗，長波輻射強，但各地因風力強弱不同，輻射降網友開箱介紹溫的最終結果也不同。
吳德榮表示，27日受高氣壓籠罩伴隨沉降氣流，各地天氣晴朗穩定；白天陽光加熱、溫暖舒適，夜間因「輻射冷卻」降溫、氣溫偏低，日夜溫差大，應注意。明 日天氣類似，氣溫會再回暖2、3度。周三(29日)至周四(30日)，台灣附近有中、高層雲系移入，但天氣仍然穩定。唯獨周三，中層雲較厚，可能為高山地區帶來零星短暫飄雨。
吳德榮說僅此一檔，周六(1日)下半天轉乾冷，最低溫將出現在周六(1日)晚至周(2)日清晨。周(2)日天氣晴朗，但冷空氣勢力強，白天因日照而氣溫略回升，早晚氣溫仍很低。下周一(3日)冷空氣減弱，氣溫回升，天氣晴朗穩定。
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